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现在很多朋友买电车，都是图电价便宜，因为油价贵，而且一箱油半箱税的说法，已经由来已久了，就是油价里面是含了税价的，但是现在买电车，它是不含这个价格的，而且电费到了谷电的时候，还很便宜。

那么很多朋友就会问，如果大家都买电车，那么养路费谁交？路怎么修，势必以后电车，肯定是要加这部分费用的，那么会怎么加呢？我跟大家讲讲我的理解。

从电价方面管理收养路费的

首先，最直接的，如果我们去外面充商业快充的话，外面的充电桩都是相对固定且好管理的，这样直接把公共充电桩里面的电价提起来了，税费被包含进去了，养路费也就被包含了。

但是有些人会说，公共充电桩加价了，我可以不去外面充，我在家里装私人充电桩。

那么私人充电桩分两种，一个是我们平时家里面，几千瓦的这种桩，这种桩现在在装的时候，在国电局内都有一个独立的电表，这也很好办，在这个独立表上，直接把价格提起来，也就解决问题了。

但是你说，那我就不去充了，我在家里拉个220伏的电，拉个线板自己充，这也是可以的。

我之前开比亚迪汉回去的时候，家里面没有快充桩，我就拿个排插充，虽然说一个小时只能充一度多电，但是我用车时间不是特别急，所以慢慢充我也是可以接受的嘛，而且用家里面的电价格便宜嘛。

当然你要是这么干，按照这个家庭用电，你慢慢充地话，这个确实没法管理，但是除了在电价上面，其他还有没有办法管理呢，办法多了是了。

从电池容量和保险收养路费

比如在买车的时候，按照电池容量或者电机功率的大小，就跟我们现在收的排量税一样的，排量越大，收的税费越高，把这一部分税，跟你加进去，一次性给你收了，或者除此之外还有办法。

我们现在每年在买交强险的时候，不是会有一个代征车船使用税嘛，在车船使用税部分，以后是不是会单独开出一个类目来，比如说像电车，是不是会再加一个电车使用税？这样的话根据排量，每年加收一部分费用，同样的它就回来了是不是。

所以随着电车越来越普及，大家都想去薅这波羊毛的时候，肯定那部分窟窿得有人去填，那怎么办呢？大家都不开油车了，油那一部分收不到了，那肯定就转到这个电这部分来。

总结

所以要收这部分费用的话，以后的办法多了去了，我刚才给大家讲的这几种，以后都是完全有可能实现的。

随着电车越来越普及，我们想低成本出行这波羊毛，是越来越少，最后窟窿越来越大的话，大家同样的都得跟油车一样，同样去买单。

所以你是想趁着现在电价便宜，还想继续薅薅羊毛呢，还是干脆无所谓了，等到那时候反正大家都一样，该出还得出，大不了不开车，我踩单车总行了吧。